Places de recharge VE : réserver et mesurer la demande

Prenons Piotr, coordinateur des services généraux d'une entreprise de 160 personnes. Le parking compte 30 places, dont quatre équipées de bornes murales installées l'an dernier. Tous les deux ou trois jours, il entend les deux mêmes plaintes. Les conducteurs de voitures électriques disent que les bornes sont toujours prises. Tous les autres disent qu'elles restent vides la moitié de l'après-midi. Les deux ne peuvent pas être entièrement vrais, et le mois prochain, la direction lui demandera s'il faut installer quatre bornes de plus. Aujourd'hui, il n'a qu'une impression.

Cet article suit Piotr étape par étape : signaler les bornes sur le plan du parking, permettre de les réserver, éviter qu'elles soient bloquées par des absences, et lire les données de demande qui transforment l'impression en chiffre. Tout ce qui suit est disponible dans tous les forfaits.

Étape 1 : signaler les places avec borne sur le plan du parking

Chaque site dans Desk & Park a son propre plan de parking, et un site peut compter plusieurs zones de parking, par exemple « Parking souterrain » et « Parking B ». Piotr ouvre la Configuration du plan de parking, choisit le site et la zone, puis clique sur la première place avec borne, P-03. Dans le panneau des propriétés, à droite, il coche Borne de recharge. Un repère ⚡ apparaît sur l'épingle. Il recommence pour les trois autres.

C'est toute la configuration : la place conserve son numéro et sa position, et gagne un attribut que le système peut afficher et compter.

Étape 2 : les collaborateurs voient les bornes et les réservent comme n'importe quelle place

Sur le plan de réservation, les places avec borne portent l'icône ⚡, et dans les listes, leur nom reçoit le suffixe « -EV » : P-03 s'affiche donc P-03-EV. Un collaborateur qui a besoin de recharger en choisit une pour la journée, comme n'importe quelle autre place, idéalement avec un bureau dans la même réservation.

Un point doit être clair : Desk & Park ne réserve pas les places avec borne aux voitures électriques. N'importe qui peut réserver une place ⚡. Réserver les bornes aux conducteurs qui rechargent réellement relève d'une règle interne, et cela fonctionne mieux quand la règle est écrite et visible. Piotr ajoute une phrase au règlement du parking : « Les places ⚡ sont destinées aux voitures en charge ; si vous n'avez pas besoin de recharger, merci de choisir une autre place. » Le plan rend la règle facile à suivre, car les places avec borne sautent aux yeux.

Étape 3 : une borne où personne n'arrive retourne dans le pool

Une partie du « les bornes sont toujours prises » tient souvent à des réservations que personne n'utilise : un collègue réserve P-03-EV pour jeudi, télétravaille et oublie d'annuler.

Les places avec borne suivent les mêmes règles que toutes les autres. Le conducteur fait le check-in en scannant l'autocollant QR de la place avec le navigateur de son téléphone. Une réservation sans check-in dans la fenêtre prévue est libérée automatiquement pour absence, et la borne redevient réservable par quelqu'un d'autre ce jour-là. Nous décrivons le mécanisme en détail dans réservations fantômes et libération automatique.

Étape 4 : lire le rapport de demande VE

Après quelques mois de réservations, Piotr ouvre les Rapports du conseil, l'espace de reporting des membres de la direction et des administrateurs, et regarde la carte Demande de recharge EV. Elle affiche un pourcentage, et en dessous une ligne en clair, par exemple « 52 jours-place VE utilisés sur 80 ». Le calcul est simple :

• Les jours-place VE correspondent au nombre de places avec borne multiplié par le nombre de jours ouvrés de la période.
• Les jours utilisés comptent les réservations de places avec borne qui ont été maintenues : les réservations annulées et celles libérées pour absence ne comptent pas.
• Les jours de fermeture sont exclus, de même que le jour en cours, dont les check-in n'ont pas encore eu lieu. Le rapport indique aussi la plage exacte mesurée : une période qui commence avant votre adoption du système n'est pas comptée en jours vides.

À côté se trouve la carte Utilisation du parking pour l'ensemble du parking, et les deux chiffres figurent dans l'export CSV du rapport. La période peut être les 7 derniers jours, le mois dernier, les 3 ou 6 derniers mois, ou l'année dernière.

Comment Piotr l'interprète

L'intérêt réside dans la comparaison, pas dans le chiffre isolé :

• Forte demande VE, utilisation du parking avec de la marge. Les places avec borne sont réservées presque chaque jour ouvré alors que le parking dans son ensemble n'est pas plein. C'est le schéma qui justifie d'installer davantage de bornes, après avoir vérifié que ceux qui les réservent rechargent réellement, puisque le chiffre compte chaque réservation d'une place avec borne.
• La tendance d'une période à l'autre. Basculez entre le mois dernier et les 6 derniers mois. Une demande en hausse continue plaide pour planifier dès maintenant les prochaines bornes ; une courbe plate plaide pour attendre.
• Faible demande VE alors que les gens se plaignent. Les bornes ne sont pas souvent réservées, pourtant les conducteurs les trouvent occupées. Cela signale des voitures garées sans réservation ou une règle interne méconnue : un problème de communication, pas de capacité.

Pour une vue plus large de ce qu'il faut mesurer dans un bureau, voir mesurer l'occupation réelle des bureaux.

Les données VE dans les recommandations IA

Les mêmes chiffres VE font partie des données agrégées sur lesquelles reposent les recommandations IA destinées à la direction, qui disposent d'une catégorie dédiée à l'optimisation de la recharge EV. Une recommandation de cette catégorie invite à regarder de plus près, avec une estimation rédigée par le modèle, et non une économie mesurée. La façon dont ces recommandations sont produites est décrite dans recommandations IA pour la direction.

Conseils pratiques

• Signalez chaque borne. Une borne non signalée est invisible dans le rapport de demande.
• Écrivez la règle interne. Comme le système ne limite pas qui réserve une place ⚡, la règle figure dans votre règlement du parking. Une phrase suffit.
• Laissez du temps avant de décider. Une semaine de données ne dit pas grand-chose ; regardez trois mois ou plus.
• Lisez la demande VE à côté de l'utilisation du parking. Des bornes toutes occupées avec un parking vide, ce n'est pas la même décision que des bornes toutes occupées avec un parking plein.
• Surveillez les absences. Si de nombreuses réservations de bornes sont libérées pour absence, ce sont les rappels et les habitudes de check-in qui demandent de l'attention, avant le matériel.

Les règles de parking en général sont détaillées dans notre guide de la gestion du parking d'entreprise, et le plan de parking lui-même est présenté sur la page dédiée à la réservation de parking.

Périmètre : ce que cela ne fait pas

Pour que les attentes restent justes : Desk & Park sait qu'une place dispose d'une borne, et si elle a été réservée et a fait l'objet d'un check-in. Il ne sait pas si une voiture a réellement rechargé, combien d'énergie elle a consommée ni quelle est la puissance de la borne ; il n'y a pas de connexion avec les bornes elles-mêmes, pas de facturation de la recharge et pas d'intégration avec une barrière ou une caméra de lecture de plaques. Les places avec borne ne sont pas limitées aux voitures électriques, il n'existe pas de filtre pour les afficher dans le parcours de réservation, ni de liste d'attente ou de file prioritaire pour les bornes. Dans le rapport, la « demande » désigne les réservations de places avec borne, l'indicateur indirect honnête dont dispose le système.

FAQ

Comment signaler une place de parking comme équipée d'une borne de recharge ?

Dans Configuration du plan de parking, choisissez le site et la zone de parking, cliquez sur la place et cochez « Borne de recharge » dans le panneau des propriétés. La place reçoit un repère ⚡ sur le plan et le suffixe « -EV » dans les listes.

Seules les voitures électriques peuvent-elles réserver les places avec borne ?

Non. Les places avec borne se réservent comme toutes les autres, et n'importe qui peut les réserver. Si vous voulez les réserver aux voitures en charge, faites-en une règle interne dans votre règlement du parking ; l'icône ⚡ rend ces places faciles à repérer.

Que mesure le chiffre Demande de recharge EV ?

La part des jours-place avec borne, sur les jours ouvrés de la période choisie, ayant fait l'objet d'une réservation ni annulée ni libérée pour absence, par exemple « 52 jours-place VE utilisés sur 80 ». Lisez-le à côté de la carte Utilisation du parking pour voir si la demande de bornes dépasse celle du reste du parking.

Le rapport indique-t-il la quantité d'électricité consommée ?

Non. Desk & Park n'a aucune connexion avec les bornes : il ne connaît ni les sessions de recharge, ni l'énergie, ni la puissance des bornes. Il mesure les réservations des places avec borne.

Les règles d'absence s'appliquent-elles aux places avec borne ?

Oui. Une réservation de borne sans check-in via l'autocollant QR dans la fenêtre prévue est libérée automatiquement, et la place peut être réservée par quelqu'un d'autre ce jour-là.